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ETSNG - La nomenclature tarifaire et statistique unifiée des cargaisons comprend les noms et les désignations de code des marchandises utilisées par les chemins de fer lors du traitement des documents d'expédition pour le calcul des frais de fret sur le territoire des routes des chemins de fer russes. Il est utilisé pour l'exportation / l'importation et le transport en Russie.

Dans les documents de transport de marchandises, le nom et le code de la cargaison ETSRG doivent être indiqués. S'il n'y a pas un tel nom dans la liste alphabétique, il n'est pas permis de nommer la cargaison avec les noms généralisés des articles ETSNG, et cargaison il doit être indiqué par le nom sous lequel il est indiqué dans la documentation pertinente de la cargaison avec le code de la cargaison nommé dans la liste alphabétique de ETSNG, à laquelle la cargaison peut être attribuée par ses propriétés.

La longueur du code de fret est de six caractères et présente la structure suivante:

  • les deux premiers chiffres représentent le groupe de tarif de fret;
  • le troisième chiffre est le numéro de position de la cargaison dans le groupe tarifaire;
  • les quatrième et cinquième chiffres - le numéro de série de la cargaison dans la position tarifaire;
  • le sixième chiffre est le numéro de contrôle. L’utilisation du numéro de chèque pour l’enregistrement dans les documents d’expédition et autres est déterminée par les instructions pour remplir ces documents.

Attendez-vous au chargement et au formatage des données
Nomenclature statistique tarifaire unifiée des marchandises
Code ETSNG Description de la cargaison id

 

Conformément à l'article 98 de la loi fédérale «Charte du transport ferroviaire de la Fédération de Russie», en raison de fausses déclarations de noms de fret, de marques spéciales, d'informations sur les marchandises, de leurs propriétés dans un connaissement de chemin de fer, entraînant une réduction du coût du transport de marchandises ou la survenance éventuelle de circonstances affectant la sécurité du trafic et l’exploitation du transport ferroviaire, ainsi que pour le départ des marchandises interdites de transport ferroviaire, les expéditeurs paient au transporteur une amende de cinq un billet pour le transport de telles marchandises sur toute la distance de leur transport, quelle que soit l'indemnisation des pertes causées par cette circonstance du transporteur.

 

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