Menu

Vladivostok Commercial Port Mer

Port Commercial de Vladivostokfondé en 1897, il est situé sur la côte nord-ouest de la baie de la Corne d'Or, les coordonnées du port sont 43007 'S.Sh. et 131053 'V.D., le décalage horaire est de +9 heures à partir de Greenwich.
La profondeur aux abords du port est plus que 30 mètres.
Le port maritime commercial de Vladivostok a 17 des postes d'amarrage d'une longueur totale de 4 014 m La superficie des entrepôts ouverts sur le territoire de la VMTP est de 205723,2 m² et celle des entrepôts couverts est de 49763,3 m² dans la zone d'exploitation et de 59791,9 m² dans la zone arrière. La longueur totale des voies ferrées dans le port est supérieure à 17 km.

Le port a une structure de service de normes mondiales correspondant, qui comprend l'arrimage, l'agence, l'expédition, le remorquage, arpenteur, décompte et d'autres sociétés. Appel au port de Vladivostok flotte offre une gamme complète de services modernes.
OJSC "CPV" fournit des services pour la manutention générale, en vrac et de conteneurs des cargaisons.

Le chiffre d'affaires du fret en 2009 s'est élevé à 6 millions 205 milliers de tonnes.

Container Terminal Vladivostok

 Vladivostok conteneur terminal a commencé ses travaux en 1983 sur les quais n ° 16 et n ° 17.

En Août 2003 ans sur la base LLC "CGT" sur la base du terminal à conteneurs.

Aujourd'hui, "BKT" OOO est un opérateur majeur du conteneur.

Les volumes de la CGT sur l'augmentation chaque année.

Suivant 2006 de l'année manutention de conteneurs terminal compilé 147 100 TUEet, d’après les résultats de 2007 de l’année déjà 199 650 TEU, d’après les résultats de 2008, le chiffre d’affaires du conteneur a dépassé 240000 TEU.

Container Terminal Vladivostok a toute la technologie moderne nécessaire de manutention du fret et de l'équipement pour le traitement de haute qualité des conteneurs et des marchandises générales dans les plus brefs délais. matériel informatique moderne permet une comptabilité et de contrôle du chiffre d'affaires de récipient plein.

Sur le plan territorial, le terminal à conteneurs de Vladivostok est situé sur le premier kilomètre du Transsibérien, ce qui permet de relier les flux de fret des régions de Russie, de la CEI et d'Europe avec les flux de fret de l'Asie du Sud-Est (Corée, Chine, Vietnam), d'Amérique du Nord, des ports du Kamtchatka, de Sakhaline et de Tchoukotka. La superficie totale de VKT est aujourd'hui de 13 hectares.

services fournis

LLC "CGT" offre une gamme complète de services de manutention de chargement et de déchargement des navires, des wagons et des véhicules au stockage à court terme des conteneurs. Sécurité des cargaisons est assurée par le service de sécurité. conteneurs territoire borne caméras vidéo surveillées autour de l'horloge.

  • Chargement / déchargement vers / depuis le navire 20 chargés, vides, des conteneurs surdimensionnés '/ 40'.
  • manutention de conteneurs avec des chaînes ou des équipements spéciaux autres que l'utilisation de l'épandeur standard.
  • Réception / livraison d'un terminal à conteneurs 20 '/ 40 «chargé, vide, surdimensionné.
  • Les conteneurs de stockage, y compris frigorifique. 

Couchettes

La longueur de la ligne d'amarrage du poste d'amarrage n ° 15 est de 42 m, les postes d'amarrage n ° 16, 17 - 361 m. La profondeur de la ligne d'amarrage est de 11,6 m. Les postes d'amarrage permettent la manutention de porte-conteneurs avec un tirant d'eau jusqu'à 11,1 m. L'amarrage simultané aux postes d'amarrage de deux navires est possible ... Débit estimé - 150 000 TEU par an.

Entrepôts

La superficie totale de la zone de stockage ouverte d'environ 37 mille. M2. Les sites sont répartis en 8 domaines de spécialisation.

Les zones de stockage - les zones A, B, C, D (20,16 mille m2.) A propos de 280 m.

L'objectif principal des zones A, B est le stockage de conteneurs sur exportations, une partie des zones B sont des douanes.

Le but des zones C, D est l'importation avec expédition par route, une partie de la zone C est spécialisée pour les conteneurs réfrigérés d'une capacité de 120 unités.

Les zones d'entrepôt T1 et T2 d'une superficie de 10,92 mille m2 ont pour objet le traitement des importations et des conteneurs vides, dans la zone T1, un contrôle douanier est également effectué. C'est aussi l'endroit où les conteneurs sont expédiés aux véhicules.

Dans les zones E, F zone d'entrepôt 5,9 mille m 2, adjacente à la voie ferrée. front de fret, les conteneurs sont placés pour l'expédition au chemin de fer et le transport routier du transport local; inspection douanière conteneurs d'importation.

transport automobile

Le développement de la cargaison de transport part de terminale de 80%.

L'entrée / sortie des véhicules sur le territoire du terminal est effectuée par le port, équipé de RCR et de conteneurs poids et une seconde entrée, dans le chemin de fer de l'allée arrière le chemin vers le terminal est également équipé d'un deuxième point de contrôle et le poids du conteneur. Cela permet à la bague terminale la circulation des véhicules à l'entrée du second point de contrôle et de sortie à travers le premier point de contrôle.

Transport ferroviaire

La part du transport ferroviaire est 20%.

terminal de fret ferroviaire se compose de deux trains de marchandises avant façons environ 180 m. chacun (desservis par deux RMG) et un équipement de stockage de voie libre, destinés au traitement de la voie ferrée couverte les voitures. L'un des chemins de fer voies est équipé d'une entrée pour le chargement viaduc ferroviaire plates-formes, les voitures de tourisme sous sa propre puissance.


 

 Adresse du site http://www.vmtp.ru/

Commentaires (0)

Noté 0 sur 5 basé sur 0 votes
Pas d'enregistrements

Écrivez quelque chose d'utile ou notez simplement

  1. Invité
Veuillez évaluer le matériel:
Pièces jointes (0 / 3)
Partagez votre position