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  • LIVRAISON GRATUITE [... nom du port d'embarquement]
  • Le long du navire [... port d'embarquement]
Ce terme doit être utilisé que pour le transport maritime ou fluvial.

FAS-Incoterms-2010-VINCULUM- Dédouanement Vladivostok-GK-IMPORT40Fabricant ou vendeur d'usine ou d'entrepôtLivraison de l'usine ou de l'entrepôt au terminal de départPlacement des marchandises sur le terminal de fretPlacer des marchandises à bordFrontière d'ÉtatTransport maritime au port de déchargementHébergement dans l'entrepôt temporaire au port d'arrivée (déchargement)Livraison de marchandises prêtes à être déchargées du véhiculeEntrepôt du destinataireLa zone de coût et la responsabilité de l'acheteur lorsque FASLes coûts et la responsabilité du vendeur pour FASMoment du transfert de risque lorsque FAS!

"Gratuit "le long du navire" signifie que le vendeur est réputé avoir rempli son obligation de livraison lorsque produit il se trouve du côté du navire désigné par l’acheteur (c’est-à-dire au poste à quai ou à la barge spécifié dans le contrat) au port d’embarquement convenu.  Risque la perte ou l’endommagement des marchandises est transféré lorsque les marchandises se trouvent le long du navire et, à partir de ce moment, l’acheteur supporte tous les frais. 

Les Parties sont encouragées à plus de déterminer avec précision le point de chargement au port d'embarquement, comme les coûts et les risques jusqu'à ce point est le vendeur, et les frais et dépenses liés au traitement peut varier en fonction de la pratique du port.

Les conditions de livraison sont applicables pour les marchandises transportées en vrac et en conteneurs. Il peut s'agir de charbon, de matériaux de construction, de minerai, de céréales, de céréales, etc. Lorsqu'il place des marchandises dans des conteneurs, il est courant que le vendeur remette les marchandises au transporteur au terminal, et non en les plaçant le long du bord du navire. Dans de telles situations, il est conseillé d'utiliser le terme  FCA.

FAS oblige le vendeur à effectuer le dédouanement des marchandises pour l'exportation.

Pour les livraisons soumises à FAS le vendeur a une meilleure position - il a peu de risques et d’obligations.

Apprenez ce que vous devez faire lorsque vous choisissez FAS Fermer la liste des actions pour FAS
  • clarifier en détail les paramètres et les caractéristiques des colis (y compris l'étiquetage), cela est nécessaire pour le dédouanement ultérieur des marchandises;
  • clairement d'accord avec le vendeur sur le lieu de transfert vers un poste spécifique situé dans un port particulier;
  • affréter un navire et informer le vendeur du navire à livrer à l'heure convenue cargaison.
  • Nous sommes d'accord avec les compagnies d'assurance sur les conditions d'assurance, si nécessaire.
  • payer les frais de douane pour l'importation de marchandises;
  • effectuer le dédouanement des marchandises;

Bien entendu, cette liste n’est pas exhaustive et dépend du cas particulier, mais dans ces conditions de livraison, la logistique de l’acheteur peut se révéler extrêmement performante et générer des bénéfices supplémentaires grâce à un premier navire intermodal.

 

 

1: obligations générales du vendeur et de l'acheteur dans les conditions FAS

A.1.Le vendeur est tenu, conformément au contrat de vente, de fournir à l'acheteur les biens, la facture commercialefacture, ainsi que toute autre preuve de conformité des marchandises aux conditions du contrat de vente, qui peut être exigée aux termes du contrat.
Tout document visé aux paragraphes A1-A10 peut être remplacé par un enregistrement ou d'une procédure électronique équivalent en cas d'accord par les parties ou est commun.
V.1. L'acheteur doit payer le prix des marchandises, tel que prévu dans le contrat de vente.
Tout document visé aux paragraphes B1-B10 peut être un enregistrement électronique équivalent ou toute autre procédure, en cas d'accord par les parties ou est commun.

2: Licences, permis, contrôle de sécurité et autres formalités dans les conditions FAS

A.2.Si nécessaire, le vendeur doit, à ses frais, risques et périls, une licence d'exportation ou autre autorisation officielle et accomplir toutes les formalités douanières nécessaires à l'exportation des marchandises.
V.2.Si nécessaire, l'acheteur doit obtenir à ses propres frais et à l'importation de risque licence ou autre autorisation officielle et accomplir toutes les formalités douanières pour l'importation de produits et de son transport à travers tous les pays.

3: Contrats de transport et d'assurance sous conditions FAS

A.3.a) Contrat de transport
Le vendeur n'est pas tenu de l'acheteur au titre du contrat de transport. Toutefois, à la demande de l'acheteur, ou s'il s'agit d'une pratique commerciale et l'acheteur ne parvient pas à donner des instructions à l'effet contraire, le vendeur peut être à la charge et aux risques du contrat du client pour le transport dans des conditions habituelles. Dans tous les cas, le vendeur peut refuser de conclure un contrat de transport, sans délai, aviser l'acheteur.
b) Contrat d'assurance
Le vendeur n'est pas tenu de l'acheteur en vertu d'un contrat d'assurance. Toutefois, le vendeur doit fournir à l'acheteur, à sa demande, à ses risques et charges (avec frais), les informations nécessaires à l'acheteur de l'assurance.
V.3.a) Contrat de transport
L'acheteur doit, à ses propres frais pour le transport des marchandises du port d'embarquement, sauf dans les cas où le contrat de transport est le vendeur, comme décrit au paragraphe A3 a);
b) Contrat d'assurance
L'acheteur n'a aucune obligation au vendeur de conclure un contrat d'assurance.

4 - Livraison et acceptation de la marchandise dans les conditions FAS

A.4.Le vendeur doit livrer les marchandises, soit en plaçant le long du navire désigné par l'acheteur au point de chargement, le cas échéant, spécifiée par l'acheteur au port d'embarquement, ou en assurant la fourniture de ces biens fournis. Dans ce domaine et dans un autre cas, le vendeur doit livrer les marchandises à la date ou dans le délai convenu, conformément aux coutumes du port.
Si un point de chargement n'est pas spécifié par l'acheteur, le vendeur peut choisir le port d'embarquement et le meilleur article qui convient à son objectif. Lors de la négociation des parties que la livraison aura lieu dans un certain délai, l'acheteur a le droit de choisir une date dans ce délai.
V.4.L'acheteur doit prendre livraison de la marchandise dès qu'ils ont été livrés conformément au paragraphe A4.

5: transfert de risque sous conditions FAS

A.5.Le vendeur doit supporter toute perte ou dommages aux marchandises jusqu'à ce qu'il soit livré conformément au paragraphe A4, à l'exception des risques de perte ou de dommages dans les circonstances visées au paragraphe B5.
V.5.L'acheteur assume tous les risques de perte ou de dommages qui pourraient survenir à partir de la date de livraison, conformément à l'alinéa A4.
si:
a) l'acheteur ne donne pas un avis conformément au paragraphe B7 ou
b) le navire désigné par l'acheteur ne parvient pas à arriver à l'heure, ou ne pas recevoir les marchandises, ou d'arrêter avant le temps de chargement, ce qui a été rapporté conformément au paragraphe B7;
acheteur supporte tous les risques de perte ou de dommages aux biens de la date convenue ou la date d'expiration de la période convenue, à condition que les marchandises ont été explicitement individualisée comme une marchandise, qui fait l'objet du contrat.

6: Répartition des dépenses sous conditions FAS

A.6.Le vendeur doit payer:
  • tous les frais liés aux marchandises jusqu'au moment de leur livraison conformément au paragraphe А4;
  • le cas échéant, le coût des formalités douanières à payer pour l'exportation des marchandises, ainsi que les éventuels droits de douane, taxes et autres dépenses payées à l'exportation.
V.6.L'acheteur doit payer:
  • toutes les dépenses liées aux marchandises à compter de leur livraison, comme prévu par A4, à l’exception, le cas échéant, des frais d’exécution des formalités douanières pour l’exportation des marchandises, ainsi que de tous les droits, taxes et redevances exigibles lors de l’exportation des marchandises, comme prévu A6 b);
  • toutes les dépenses supplémentaires engagées en raison de:
  • l'incapacité de l'acheteur à donner un préavis approprié conformément à la clause B7, ou que le navire désigné par l'acheteur n'est pas arrivé à l'heure, ou n'a pas été en mesure d'accepter les marchandises, ou a cessé d'accepter les marchandises avant l'heure spécifiée dans la clause B7, à condition que les marchandises soient clairement individualisées comme les biens faisant l'objet du contrat.
  • le cas échéant, tous les frais liés au paiement des taxes, droits et autres taxes officielles, ainsi que l'accomplissement des formalités douanières exigibles lors de l'importation de marchandises, ainsi que les coûts de son transport à travers tout pays.

7: référence de l'acheteur et du vendeur sous certaines conditions FAS

A.7.Le vendeur doit, à ses frais et risques de l'acheteur de lui donner un préavis suffisant ou que les marchandises ont été livrées conformément au paragraphe A4, ou que le navire ne soit pas pris dans les délais convenus.
V.7.L'acheteur doit donner au vendeur un préavis suffisant de le nom du navire, point de chargement et, si nécessaire, d'un moment préféré de la livraison dans le délai convenu.

8: Preuve documentaire de livraison sous conditions FAS

A.8.Le vendeur doit, à ses propres frais fournir à l'acheteur la preuve habituelle que les marchandises ont été livrées conformément au paragraphe A4.
Si une telle preuve n'est pas un document de transport, le vendeur doit, à la demande de la charge de l'acheteur et le risque, pour l'aider dans l'obtention d'un document de transport.
V.8.L'acheteur doit accepter la preuve de livraison fourni comme prévu à l'alinéa A8.

9.Vérification, emballage, étiquetage et inspection des marchandises sous conditions FAS

A.9.Le vendeur doit payer tous les coûts associés à la vérification (vérification de la qualité, de mesure, pesage, comptage) nécessaires pour la livraison des marchandises conformément au paragraphe A4, ainsi que les coûts de l'inspection des marchandises avant expédition, qui est prescrit par les autorités du pays exportateur.
Le vendeur doit, à ses frais, assurer l’emballage des marchandises, sauf s’il est habituel dans l’industrie d’expédier les marchandises spécifiées dans le contrat dans des emballages non emballés. Le vendeur peut emballer les marchandises de la manière nécessaire à son transport, à moins que l'acheteur n'informe le vendeur des exigences spécifiques en matière d'emballage avant la conclusion du contrat. marquage les produits emballés doivent être correctement mis en œuvre.
V.9.L'acheteur doit payer les frais pour l'inspection obligatoire des marchandises avant expédition, sauf si une telle inspection est effectuée par ordre des autorités du pays exportateur.

10: assistance pour obtenir des informations et dépenses connexes dans des conditions FAS

A.10.Si nécessaire, le vendeur est tenu de fournir à l'acheteur ou de l'assister dans l'obtention, à la demande de l'acheteur, à ses risques et charges, les documents et les informations, y compris les informations de sécurité importantes qui pourraient être nécessaires pour l'importation de la marchandise à l'acheteur et / ou le transport à la finale destination.
Le vendeur est tenu d'indemniser l'acheteur pour tous les coûts et les frais encourus par l'acheteur à obtenir ou à fournir de l'aide à obtenir des documents et renseignements prévus au paragraphe B10.
V.10.L'acheteur doit aviser le vendeur en temps opportun les exigences en matière d'information de sécurité, de sorte que le vendeur pourrait agir conformément au paragraphe A10.
L'acheteur doit rembourser le vendeur encourus par les coûts et les charges pour fournir ou de rendre l'aide à obtenir des documents et renseignements prévus au paragraphe A10 lui.
Si nécessaire, l'acheteur est tenu de fournir au vendeur ou de faciliter dans le vendeur de réception, à la demande du vendeur, à ses risques et frais, les documents et les informations, y compris des informations importantes de sécurité, ce qui peut exiger du vendeur pour le transport, l'exportation de biens et pour leur transport à travers toute pays.

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