Aujourd'hui, la plupart des organisations commerciales dont les activités sont liées à la livraison sur le marché russe de biens de consommation importés ou d'équipements de production sophistiqués et de leurs composants, pour un approvisionnement ininterrompu, nécessitent une qualité élevée. services de livraison et de dédouanement. Certaines organisations ouvrent leurs propres services logistiques, tandis que d'autres suivent la voie de l'externalisation, c'est-à-dire confient ces tâches à des spécialistes externes, à savoir des sociétés de transport ou des opérateurs 3PL qui organisent le transport international et dédouanement des marchandises. Ces entreprises peuvent optimiser pour le client tous les processus commerciaux associés à l'acquisition, la livraison et dédouanement des marchandises, fournir toute la gamme des services nécessaires en offrant au client des économies substantielles en réduisant, voire en abandonnant totalement ses propres unités logistiques.

En règle générale, le travail de ces entreprises commence par l'obtention d'une tâche technique claire du client, l'élaboration d'un concept et la recherche de l'itinéraire optimal le long duquel cargaison, calcul du coût total du transport, détermination des moyens de transport et de chargement nécessaires, préparation d'un jeu complet de documents et préparation des permis nécessaires, et après l'arrivée des marchandises en Fédération de Russie, dédouanement. Contrôle du mouvement des marchandises produites tout au long du transport.

Il y a plusieurs façons livraison de cargaisons de la Chine vers la Russie. L'un des plus courants est le transport de conteneurs.

Nous proposons le transport intermodal de marchandises en conteneurs sur des paquebots suivant une route spécifique reliant plusieurs ports à une heure donnée. dédouanement à Vladivostok, Considérez cette méthode sur l'exemple de livraison depuis la Chine plus en détail.

Livraison de marchandises dans des conteneurs via VladivostokLe transport maritime fait partie intégrante du système de transport mondial, ses activités sont régies par les lois nationales et les documents, conventions et règles réglementaires internationaux, dont la mise en œuvre et le respect sont strictement contrôlés par tous les pays participants. Ceci, à son tour, garantit une grande fiabilité de ce type de transport. Le transport de marchandises par mer est considéré comme l'un des plus difficiles. Avec le fret maritime, une grande quantité de main-d'œuvre et de ressources énergétiques est dépensée. Cependant, les difficultés liées au fret maritime sont compensées par leur prix abordable pour le consommateur du service.

Le transport de conteneurs, ce type de livraison de fret à ISO conteneurs qui ont des caractéristiques standard, acceptées dans le monde entier, telles que les dimensions, le poids, les caractéristiques de conception.

L'utilisation de conteneurs présente des avantages indéniables:

  • Accélération du transport des marchandises - l'expéditeur place simplement un grand nombre de petites cargaisons différentes (par exemple, des vêtements et des chaussures) dans un même conteneur, avec lequel le travail est déjà effectué, ce qui entraîne une augmentation de la productivité de la main-d'œuvre lors du chargement-déchargement.
  • Les conteneurs ISO utilisés dans le monde entier ont des dimensions normalisées, ce qui permet d'utiliser un transport spécialisé pour le transport et la manutention.
  • La disposition unifiée des pinces peut réduire considérablement le travail de fixation des conteneurs sur le véhicule. La réduction du temps de chargement et de déchargement réduit les temps d'arrêt.
  • Il ne nécessite pas la création d'un emballage pour chaque lot de marchandises et sa fixation sur le véhicule, ce qui permet de réaliser des économies considérables en bois, accessoires fixes et autres ressources matérielles.
  • La capacité d'effectuer un transport intermodal (multimodal) consiste à charger immédiatement le conteneur avec une grue d'un type de transport à un autre (par exemple, d'un navire à une plate-forme ferroviaire et après la livraison à la gare de destination - à une voiture).
  • L'utilisation du conteneur vous permet de protéger la cargaison des influences extérieures.

Le délai de livraison des conteneurs dans des conteneurs de Chine vers les ports de Vladivostok est seulement de 3 à 9 jours. Après avoir placé les conteneurs sur TSW 14 jours de stockage et d'utilisation gratuits sont fournis, ce qui est plus que suffisant pour toutes les opérations nécessaires, telles que le dédouanement, inspection douanière ou inspection, MIDK et similaires. Pour le dédouanement, nous avons généralement besoin de 1 à 5 jours.

Les marchandises dédouanées sont expédiées de Vladivostok dans des conteneurs 10 une fois par semaine. Le fret est livré à Moscou en moyenne chaque jour 11. Moyenne délai de livraison fret sur la route Shanghai - Moscou est 30 joursqu’au bout du compte, la livraison des marchandises beaucoup plus rapidement par les ports de Saint-Pétersbourg ou de Novorossiisk.

Livraison de marchandises dans des conteneurs via Vladivostok

Nous sommes prêts à livrer dans toutes les villes de la Russie à partir des ports suivants - Bangkok, Laem Chabang - ♦ Thaïlande ♦, Singapour - ♦ Singapour ♦, Jakarta, Surabaya, Belawan - ♦ Indonésie ♦, Pasir Gudang, Port Klang, Penang - ♦ Malaisie ♦, Calcutta , Chennai, Nhava Sheva, Cochin - ♦ Inde ♦, Haiphong, Hochiminh - ♦ Vietnam ♦, Manille - ♦ Philippines ♦.

Les avantages du transport maritime comprennent le faible coût du transport, la capacité de transporter de grandes quantités de fret, l'absence réelle de restrictions sur le débit. La livraison de marchandises par voie maritime se caractérise par la polyvalence, la fiabilité et le prix abordable du transport de marchandises.

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L'arrêté correspondant du ministère du Développement économique est publié sur le portail Internet officiel d'information juridique.
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La FAS a publié de nouvelles données pour le calcul de la déduction fiscale de la taxe d'accise par les contribuables qui traitent des opérations de raffinage du pétrole.
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Le projet de loi correspondant a été publié sur le portail unique pour la publication des projets d'actes juridiques.
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